Année : 1980
Prix : 47 000,00 € VENDUE ...
Motorisation : V8 ( 90° ) 2,0L 170 cv, transversal arrière.
Poids : 1150 kg ( à sec )
Boite de vistesses : 5 rapports
Présentée en 1973, la Dino 308 GT4 marque une étape importante dans l'histoire de Ferrari. Première Ferrari de série à adopter une architecture moteur central arrière V8, elle inaugure une nouvelle philosophie technique pour la marque de Maranello. Dessinée par Bertone, sous la direction de Marcello Gandini, elle propose une approche différente des Ferrari traditionnelles tout en conservant l'esprit sportif et exclusif de la marque.
La Dino 208 GT4 apparaît en 1975 dans un contexte très particulier. Développée principalement pour le marché italien, elle répond aux contraintes fiscales de l'époque qui pénalisaient fortement les automobiles équipées de moteurs de plus de 2 litres de cylindrée. Ferrari choisit alors d'adapter le V8 de la 308 GT4 en réduisant son alésage tout en conservant la course, donnant naissance à une mécanique de 2 litres de cylindrée, tout en préservant l'architecture et le caractère du V8 Ferrari.
Plus rare encore que la 308 GT4, la Dino 208 GT4 demeure aujourd'hui une version particulièrement recherchée par les amateurs de la marque. Produite en nombre limité, elle représente un témoignage unique d'une période où Ferrari devait conjuguer excellence mécanique, contraintes réglementaires et exclusivité.
Son moteur V8 2 litres à quatre arbres à cames en tête, alimenté par quatre carburateurs Weber, offre une sonorité et une personnalité typiquement Ferrari. La montée en régime, la précision du châssis et l'équilibre procuré par la position centrale arrière rappellent les qualités fondamentales qui ont forgé la réputation de la marque.
L'exemplaire que nous proposons bénéficie d'une provenance particulièrement intéressante. Il n'a connu que trois propriétaires depuis sa mise en circulation, un historique rare et recherché sur une Ferrari de cette époque.
Cette Dino 208 GT4 se présente dans un très bel état général. Sa peinture Ferrari d'origine a été soigneusement préservée, conservant toute l'authenticité et le charme de cette configuration. La mécanique a bénéficié d'une importante remise en état comprenant une révision complète ainsi qu'un réglage précis des quatre carburateurs Weber, afin de retrouver le fonctionnement et le tempérament attendus d'une Ferrari classique.
À son volant, la Dino 208 GT4 offre une expérience unique : une position de conduite typiquement sportive, un moteur V8 expressif et une connexion mécanique directe qui rappelle une époque où les Ferrari étaient conçues avant tout pour le plaisir du conducteur.
Aujourd'hui, la Dino 208 GT4 occupe une place singulière dans l'histoire Ferrari. Plus confidentielle que la plupart des modèles de Maranello, techniquement originale et produite dans un contexte particulier, elle séduit les collectionneurs à la recherche d'une Ferrari authentique, rare et différente.
Avec son historique limité à trois propriétaires, sa mécanique révisée et sa présentation préservée, cet exemplaire représente une opportunité remarquable d'acquérir une véritable Ferrari classique, issue d'une période charnière de l'histoire de la marque.